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                導致減速機滲油的原因有哪些?

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                  減速機是制造業企業很多使用的機器設備,如果滲油,不但導致財產損失,比較嚴重時還會造成減速機低油、斷油。使傳動齒輪齒合面受損加劇,從而產生打齒或脫離,造成機器設備事故。那么導致減速機滲油的原因是什么?今天小編就將查閱的部分關于這方面的知識與大家共同探討一下,希望能給廣大客戶朋友們帶來啟發與幫助。






                1.減速機內外造成的壓差

                  在封閉式的減速機里,每兩只傳動齒輪相齒臺產生磨擦,便會傳出熱量,依據波義耳一馬略特基本定律,隨之運行時間的加長,減速機箱里溫度慢慢上升,而減速機箱里容積不會改變,故機箱身體工作壓力隨著提升,機箱身體潤滑脂經濺出,灑在降速表面內腔。潤滑脂在壓力差功效下從間隙處露出。

                2.減速機總體設計不科學

                  減速機沒有自然通風罩、窺探堵蓋上無透氣性塞,軸封總體設計不科學,選用油溝、氈圈式軸封構造,因為氈子的賠償特性偏差,造成密封性在短期內無效,油溝上雖然回進油口,但非常容易阻塞,泵油功效無法充分發揮。生產制造全過程中,鑄造件未開展淬火或時效處理,鑄造件未清除熱應力,造成形變??障哆M而產生滲油狀況,存有沙孔、焊瘤、出氣孔、裂痕等缺點,也許是生產加工密度欠佳造成的滲油。

                3.加油量過多

                  減速機在運行全過程中,油池被攪拌得很厲害,潤滑脂在機身四處濺出,假如加油量過多會使很多潤滑脂堆積在軸封、齒合面等處,造成泄露。

                4.安裝和維修加工工藝不善
                  安裝密度不高造成的滲油,減速機在啟動承擔很大的動載荷,如果減速機的安裝密度達不上規范規定,將造成減速機基座地腳螺栓松脫,進而加劇減速機的震動。使減速機高、低速檔孔軸處的密封環受損,加劇使潤滑脂排出。另外機器設備維修時,因為臺表面廢棄物消除不干凈,密封劑采用不善、液壓密封件方位安反、不立即拆換液壓密封件等也會造成滲油。

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